- [技術(shù)支持]管道末端安裝排空氣閥和疏水閥組2022年12月27日 16:03
- 空氣進入設(shè)備將會產(chǎn)生以下危害: 1、產(chǎn)生熱阻,降低加熱效率; 2、空氣會對設(shè)備產(chǎn)生腐蝕作用; 3、空氣的存在會對壓力表讀數(shù)產(chǎn)生誤導; 4、產(chǎn)品加熱不均,產(chǎn)生廢品。 啟機時, 蒸汽會推動管道內(nèi)的空氣前進直至管道末端,在該位置極易積聚空氣。并且,管道末端由于其在管道中的位置比水平管道更容易受水錘的影響。 因此,林德偉特LindWeit建議:在管道末端處,安裝排空氣閥和疏水閥組。能有效的排除管道末端的冷凝水和管道中的空氣及不凝結(jié)氣體,并且,
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- [技術(shù)支持]主管道布置等徑三通疏水閥組2022年12月20日 16:25
- 林德偉特LindWeit建議: 主管道下的疏水系統(tǒng), 可采用等徑三通疏水站??梢耘懦羝斔凸芫€內(nèi)的冷凝水,提高蒸汽的品質(zhì)及確保系統(tǒng)運行。 如上圖所示,由于高速流動的蒸汽推動冷凝水運行,如果集水管的管徑很小,在慣性的作用下,大部分的冷凝水仍然無法排出,因此上圖的疏水站布置不合理,下圖的等徑三通疏水站布置比較合理。 等徑三通疏水站能將冷凝水聚集在集水管下端,在盲板上方100-150 mm左右的位置安裝蒸汽疏水閥,這樣在有效疏水的同時,也避免了垃圾堵塞疏水閥的問題。
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- [技術(shù)支持]主管道布置等徑三通疏水閥組2022年12月20日 16:25
- 林德偉特LindWeit建議: 主管道下的疏水系統(tǒng), 可采用等徑三通疏水站??梢耘懦羝斔凸芫€內(nèi)的冷凝水,提高蒸汽的品質(zhì)及確保系統(tǒng)運行。 如上圖所示,由于高速流動的蒸汽推動冷凝水運行,如果集水管的管徑很小,在慣性的作用下,大部分的冷凝水仍然無法排出,因此上圖的疏水站布置不合理,下圖的等徑三通疏水站布置比較合理。 等徑三通疏水站能將冷凝水聚集在集水管下端,在盲板上方100-150 mm左右的位置安裝蒸汽疏水閥,這樣在有效疏水的同時,也避免了垃圾堵塞疏水閥的問題。
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- [技術(shù)支持]管線末端布置排氣閥和疏水閥組2021年04月13日 15:36
- 如果設(shè)備進空氣將會產(chǎn)生以下危害: (1)空氣熱阻很大,降低加熱效率; (2)空氣會對設(shè)備產(chǎn)生腐蝕作用; (3)空氣的存在會對壓力表讀數(shù)產(chǎn)生誤導; (4)最嚴重的是會由于加熱不均產(chǎn)生廢品。 因此, 林德偉特LindWeitv建議: 1、在主管末端安裝排氣閥, 減輕蒸汽內(nèi)混合空氣對換熱設(shè)備造成的影響與危害。 2、在主管末端安裝疏水站,能有效的排除管道末端的冷凝水和管道中的空氣及不凝結(jié)氣體,安裝方法也非常簡便。 以上內(nèi)容來源于林德偉特品牌(www.lindwei
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- [技術(shù)支持]蒸汽分汽缸及蒸汽分支管道的疏水注意事項2020年12月14日 13:13
- 1、蒸汽分汽缸疏水 蒸汽分汽缸的疏水方式和蒸汽主管類似,在分汽缸的底部安裝一個集水槽,分汽缸要稍微傾斜,便于集水槽集水并排出。超過5M長的分汽缸最好在兩端安裝集水槽。 林德偉特LindWeit建議: 可使用倒吊桶式疏水閥疏水。 2、蒸汽分支管道疏水 當供給干蒸汽時,制程能得到最佳的傳熱。蒸汽分支管應(yīng)該從蒸汽主管的上部引出,如果分支管道相對較長或繞彎較多,則管道需加保溫,并在設(shè)備進口處安裝汽水分離器和合適的疏水閥組。汽水分離器可通過倒吊桶式疏水閥疏水。 對有溫度控制閥控制蒸汽
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- [技術(shù)支持]蒸汽管道末端安裝排氣閥和疏水閥組2020年07月22日 15:36
- 當設(shè)備起機時,高速流動的蒸汽將冷凝水、空氣等不凝結(jié)氣體推動至管道末端,疏水閥在起機時雖然具有冷態(tài)排空氣性能,但是由于安裝位置在設(shè)備下方,故只能排除一部分的空氣,前端蒸汽壓力使得空氣無法經(jīng)過下端蒸汽疏水閥排除。 空氣的聚集會帶來以下后果: (1) 空氣熱阻很大,大大降低加熱效率,導致設(shè)備升溫緩慢; (2)空氣會對設(shè)備產(chǎn)生腐蝕作用; (3)空氣的存在會對壓力表讀數(shù)產(chǎn)生誤導; (4)最嚴重的是會由于加熱不均產(chǎn)生廢品。 管道末端未安裝疏水站,聚集的大量冷
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- [技術(shù)支持]蒸汽主管道如何布置疏水閥組2020年06月19日 12:33
- 在主蒸汽輸送管道中, 林德偉特LindWeit建議: 每間隔30-50米安裝一個蒸汽疏水閥,并布置在管道的最低處。并且,管道要有一定的坡度,重新布置高點。因為根據(jù)重力作用,會將冷凝水沿管道坡度流向低點,并在低點積聚。 因為一段保溫良好的蒸汽主管,由于管道的散熱損失和管道的起機、停機,蒸汽在管網(wǎng)中輸送時將不斷冷凝。同時,因為管道的爬高,管道內(nèi)越來越多的冷凝水如果不能迅速排除,則冷凝水會在管道內(nèi)不斷積聚并最終形成水錘,長期使用隨著管道的老化、磨損以及腐蝕必然形成安全隱患
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- [技術(shù)支持]林德偉特分析管道末端如何布置疏水閥組2020年04月16日 11:54
- 在蒸汽系統(tǒng)中 起機階段, 蒸汽會推動管道內(nèi)的空氣前進直至管道末端,空氣非常容易在該位置積聚。另外,管道末端由于其在管道中的位置比水平管道更容易受水錘的影響。 因此,林德偉特LindWeit建議:在管道末端處安裝排空氣閥和疏水閥組。 如果設(shè)備進空氣將會產(chǎn)生以下危害性: 1、產(chǎn)生熱阻,降低加熱效率; 2、空氣會對設(shè)備產(chǎn)生腐蝕作用; 3、空氣的存在會對壓力表讀數(shù)產(chǎn)生誤導; 4、產(chǎn)品加熱不均,產(chǎn)生廢品。 在安裝末端疏水站后,能有效的排除管道末端
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- [技術(shù)支持]如何合理布置管線疏水點、疏水閥組2020年04月15日 17:07
- 蒸汽疏水閥是一款能排除冷凝水、空氣及不凝性氣體,并阻止蒸汽泄漏的閥門。 林德偉特LindWeit建議:疏水點的設(shè)計和布置務(wù)必精心考慮。因為重力的作用會使冷凝水沿管道坡度流向低點,并在低點積聚。因此, 建議蒸汽疏水閥應(yīng)當布置在這些低點的位置。 大口徑蒸汽主管在起機階段形成的冷凝水量較多,需要每隔30~50米布置疏水點, 并且布置在管道的低點處,如上升管道的底部。 1、在正常運行時,蒸汽沿著主管流動,帶動冷凝水一起流動。小口徑的疏水管道
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- [技術(shù)支持]通向制程的分支管道如何選型疏水閥?2019年11月05日 12:47
- 林德偉特LindWeit建議: ? 在控制閥前安裝疏水閥組,以便在控制閥關(guān)閉時,及時排除冷凝水
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- [技術(shù)支持]如何正確布置蒸汽管道疏水點和疏水閥組 |林德偉特2018年12月20日 14:38
- 在蒸汽系統(tǒng)中,蒸汽管道中總會有一定的散熱損失,這使得蒸汽沿著主管長度方向產(chǎn)生冷凝。如果這些冷凝水不被排除,將會積聚在管道內(nèi),冷凝水會猛烈的撞擊到彎頭、閥門、設(shè)備等,導致水錘、沖蝕現(xiàn)象的發(fā)生。 如果出現(xiàn)水錘現(xiàn)象,將會帶來以下危害: 1 、使蒸汽管道下沉。 2、當水錘到達管道拐彎處,突然由高速轉(zhuǎn)向靜止,就會將所有的動能以壓力的形式釋放到轉(zhuǎn)彎處的管壁,如果水錘的速度很快,或冷凝水的質(zhì)量很大,就會使管壁破裂。即使速度慢或質(zhì)量小,也會產(chǎn)生很大的噪音和震蕩。 林德偉特認為:布置
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- [技術(shù)支持]林德偉特淺析分支管道的連接和布置疏水閥組2018年12月15日 17:49
- 分支管道一般比主管道要短。如果分支管道不超過10米,為確保管道內(nèi)的壓力, 建議按25~40m/s的流速來選擇管道口徑,不用擔心壓降過大。 林德偉特建議: 分支管道的連接應(yīng)該從主管道的上方或水平取蒸汽,可有效阻止冷凝水進入分支管道,這樣可以得到最干燥的蒸汽。因為: 1、如果從側(cè)面或從主管道底部取蒸汽,則蒸汽會攜帶從蒸汽主管而來的冷凝水和管道雜質(zhì)進入支管, 會影響設(shè)備的性能和使用壽命。 2、如果在分支管道安裝閥門,應(yīng)盡量靠近取汽口,這樣
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- [常見問題]長距離管道布置應(yīng)該注意哪些問題?2017年09月12日 23:07
- A、 長距離管道,建議每50~80米左右布置一個疏水閥組(見002) B、 每個最低點布置疏水一個疏水閥組 C、 管道布置要有一定的坡度,并重新布置高點 D、 分支管道從主管道上方或側(cè)面取。 E、 管道末端布置一個疏水閥組。 (因為管道中大部分冷凝水,在蒸汽的推動下會積聚在管道末端,造成最后一臺設(shè)備大量積水,工作效率底,使用壽命短。此種現(xiàn)象在多臺換熱器并聯(lián)的工況中很容易發(fā)生) F、 管道有爬高現(xiàn)象,增加管道口徑,以便降低蒸汽的流速,減小水錘的破壞。 G、 有汽水分離器應(yīng)該在鍋
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